Domácí epidemie se opakuje, zahraniční také nepřestávejte, „rázná“ úderná vlna k útoku!
Úderná vlna se blíží!Globální dodavatelské řetězce jsou ovlivněny!
Vlivem inflace došlo v Chile, Spojených státech, Jižní Koreji, Evropě a na dalších místech k sérii „stávkových vln“, které měly vážný dopad na místní logistický systém a ovlivnily také dovoz, vývoz a zásoby některých energií. chemikálie, které mohou dále zhoršit místní energetickou krizi.
Největší rafinerie v Evropě začala stávkovat
V poslední době začala stávkovat jedna z největších rafinérií v kontinentální Evropě, což vedlo ke stále vážnější dieselové krizi v Evropě.V důsledku komplexní role pracovních operací, ropných produktů a příprav Evropské unie na přerušení dodávek Ruska se energetická krize EU může prohloubit.
Kromě toho také propukla britská stávková krize.25. listopadu místního času Agence France -Presse oznámila, že Royal Institute of Nursing College s 300 000 členy oficiálně oznámila, že národní stávka se bude konat 15. a 20. prosince, což se nekonalo už 106 let.Ostražitější je, že riziku rozsáhlých stávek čelí i další průmyslová odvětví ve Spojeném království, včetně železničářů, poštovních pracovníků, učitelů atd., kteří začínají protestovat proti vysokým životním nákladům.
Neomezená stávka chilských přístavních dělníků
Dělníci v přístavu San Antonio v Chile pokračují.Toto je největší kontejnerový terminál v Chile.
Kvůli stávce muselo být odkloněno sedm lodí.Jedna loď pro přepravu automobilů a jedna loď pro přepravu kontejnerů byly nuceny vyplout bez dokončení vykládky.V přístavu má zpoždění také Santos Express, kontejner Hapag Lloyd.Je zřejmé, že stávky vážně poškodily celý logistický systém.V říjnu klesl počet standardních schránek v přístavech o 35 % a průměr za poslední tři měsíce se snížil o 25 %.
Korejský řidič kamionu drží velkou stávku
Jihokorejský řidič nákladního vozu, který se připojí k unii, plánuje zahájit od 24. listopadu druhou národní stávku letošního roku, která může způsobit výrobní a dodavatelský řetězec velkých petrochemických továren.
Kromě výše zmíněných zemí se velkou stávku chystají organizovat i američtí železniční pracovníci.
Americký „stávkový příliv“ způsobil ztrátu více než 2 miliard amerických dolarů denně,
Různé chemikálie mohou být mimo dodávku.
V září, pod intervencí Bidenovy vlády, superstávka za posledních 30 let ve Spojených státech za posledních 30 let, která povede ke ztrátě až 2 miliard dolarů, oznámila stávková krize amerických železničářů!
Americká železniční korporace a odbory dosáhly předběžné dohody.Dohoda ukazuje, že během pěti let od roku 2020 do roku 2024 zvýší plat zaměstnanců o 24 % a po schválení vyplatí každému členovi odborů v průměru 11 000 dolarů.Vše musí schválit členové odborů.
Podle posledních zpráv však 4 odbory hlasovaly proti dohodě.Stávka na železnici USA se bude konat již 4. prosince!
Rozumí se, že pozastavení železniční dopravy může zmrazit téměř 30 % nákladní dopravy ve Spojených státech (jako je palivo, kukuřice a pitná voda), což spouští inflaci, která způsobuje řadu přeprav v přepravě americké energie, zemědělství, výroby. otázka zdravotnictví a maloobchodu.
Americká železniční federace již dříve uvedla, že pokud nebude možné dosáhnout dohody do 9. prosince, může se stát, že ve Spojených státech bude pozastaveno téměř 7 000 lodních vlaků a denní ztráta přesáhne 2 miliardy dolarů.
Pokud jde o konkrétní produkty, železniční společnosti minulý týden uvedly, že nákladní železnice přestaly přijímat zásilky nebezpečných a na bezpečnost citlivých materiálů v rámci přípravy na možné zastavení, aby se zajistilo, že citlivý náklad nezůstane bez dozoru a představuje bezpečnostní rizika.
Vzpomeňte si na poslední stávku ve Spojených státech, LyondellBasell, přední domácí petrochemický výrobce, vydal oznámení, že železniční společnost uvalila embargo na dodávky svých nebezpečných chemikálií, včetně ethylenoxidu, allylalkoholu, etylenu a styrenu.
Chemtrade Logistics Income Fund také uvedl, že provozní výsledky společnosti by mohly být významně negativně ovlivněny.„Dodavatelé a zákazníci Chemtrade spoléhají na železniční přepravu surovin a hotových výrobků a v rámci přípravy na stávku začalo mnoho společností Amtrak preventivně omezovat pohyb určitých nákladů, což ovlivní schopnost Chemtrade přepravovat chlór a síru. oxid a sirovodík zákazníkům od tohoto týdne,“ uvedla společnost.
Hrozba stávky má největší dopad na etanol především prostřednictvím železniční dopravy.„Téměř veškerý etanol se dopravuje po železnici a vyrábí se v centrálních a západních regionech.Pokud bude kvůli stávce omezena přeprava etanolu, bude muset vláda USA učinit rozhodnutí kolem cíle.
Podle údajů US Renewable Fuel Association asi 70 % etanolu vyrobeného v USA přepravovaného po železnici, který se přepravoval hlavně ze středních a západních oblastí na pobřežní trh.Protože etanol tvoří asi 10 % až 11 % množství benzínu ve Spojených státech, jakékoli přerušení dodávky paliva do terminálu pro terminál může ovlivnit ceny benzínu.
Na druhou stranu, pokud bude pokračovat stávka na železnici, nebo bude klíčová dodávka některých chemikálií uvězněna na konci železnice, může to také znamenat, že se začaly zvyšovat zásoby chemikálií rafinérie, což donutí továrnu Essence
Železniční stávka může navíc přerušit dodávky americké ropy, zejména ze středních a západních oblastí do rafinérie USAC a USWC Bagaka Barken.
Připomeňme, že stávka může ovlivnit některé chemické produkty, navazující výrobci se mohou připravit na skladování podle potřeby.
Čas odeslání: 30. listopadu 2022