Domácí epidemie opakovaná, cizí také nezastaví, „energická“ úderná vlna k útoku!
Stávková vlna přichází! Ovlivňují se globální dodavatelské řetězce!
Postižené inflací, došlo k řadě „úderů“ v Chile, Spojených státech, Jižní Koreji, Evropě a dalších místech, která měla vážný dopad na místní logistický systém, a také ovlivnila dovoz, export a zásoby nějaké energie chemikálie, které mohou dále zhoršovat místní energetickou krizi.
Největší rafinerie v Evropě začala udeřit
Nedávno jedna z největších rafinérií v kontinentální Evropě začala zasáhnout, což vedlo k stále vážnější krizi nafty v Evropě. V rámci komplexní úlohy pracovních operací, produktů ropy a přípravy Evropské unie na omezení nabídky Ruska se může energetická krize EU zvýšit.
Kromě toho vybuchla také britská stávková krize. 25. listopadu, místního času, Agence France -Presse informovala, že Royal Institute of Nursing College, s 300 000 členy, oficiálně oznámil, že národní stávka se bude konat 15. a 20. prosince, která se nedrží od 106 let. Je více ostražité, že jiná průmyslová odvětví ve Velké Británii také čelí riziku velkých stávek, včetně železničních pracovníků, poštovních pracovníků, učitelů školy atd., Všechny začínají protestovat proti vysokým životním nákladům.
Chilský přístavní pracovníci neomezená doba stávky
Pracovníci v přístavu San Antonio v Chile pokračují v pokračování. Toto je největší kontejnerový terminál Chile.
Kvůli stávce muselo být odkloněno sedm lodí. Jedna lodi pro dopravu automobilů a jedna lodi kontejneru byly nuceny plavit se bez dokončení vykládky. Santos Express, kontejner Hapag Lloyd, je také zpožděn v přístavu. Rozumí se, že stávky vážně poškodily celý logistický systém. V říjnu počet standardních krabic v přístavech klesl o 35%a průměr za poslední tři měsíce se snížil o 25%.
Korejský řidič kamionu drží velký úder
Řidič nákladních vozidel v Jižní Koreji, který se připojuje k Unie, plánuje začít od 24. listopadu, aby uspořádal druhý národní stávku tohoto roku, což může způsobit výrobu a dodavatelský řetězec hlavních petrochemických továren.
Kromě výše uvedených zemí se američtí železniční pracovníci chystají organizovat hlavní stávku.
USA „Strike Tide“ způsobily ztrátu přes 2 miliardy amerických dolarů za den,
Řada chemikálií může být mimo dodávku.
V září, za zásahu vlády Biden, super stávka největších 30 let ve Spojených státech za 30 let, která povede ke ztrátě až 2 miliardy dolarů, oznámila krize stávky amerických železnic!
Americké železniční a odborové svazy dosáhly předběžné dohody. Smlouva ukazuje, že zvýší plat zaměstnanců o 24%do pěti let od roku 2020 do roku 2024 a po schválení zaplatí průměrně 11 000 USD. Všechny musí být schváleny členy Unie.
Podle nejnovějších zpráv však 4 odbory hlasovaly, aby se postavily proti dohodě. Americká železniční stávka se bude konat již 4. prosince!
Rozumí se, že pozastavení železniční dopravy může ve Spojených státech (jako je palivo, kukuřice a pitná voda) zamrznout téměř 30%nákladové dopravy, což vyvolává inflaci, která způsobuje řadu dopravy v přepravě americké energie, zemědělství, výrobu, výroba, výroba , zdravotnický a maloobchodní odvětví.
Americká železniční federace dříve uvedla, že pokud nelze uzavřít dohodu před 9. prosincem, mohou mít Spojené státy téměř 7 000 přepravních vlaků, které se dostanou do pauzy a denní ztráta překročí 2 miliardy USD.
Pokud jde o konkrétní produkty, železniční společnosti minulý týden uvedly, že nákladní železnice přestaly přijímat zásilky nebezpečných a bezpečnostních materiálů v rámci přípravy na možné zastavení, aby se zajistilo, že citlivý náklad nebude ponechán bez dozoru a představuje bezpečnostní rizika.
Pamatujte, že poslední stávka ve Spojených státech, Lyondellbasell, přední domácí petrochemický producent, vydal oznámení, že železniční společnost uložila embargo na přepravu svých nebezpečných chemikálií, včetně ethylexidu, allylového alkoholu, ethylenu a styrenu.
Fond příjmů z Chemtrade Logistics také uvedl, že provozní výsledky společnosti by mohly být významně negativně ovlivněny. „Dodavatelé a zákazníci společnosti Chemtrade se spoléhají na železniční službu, aby přesunuli suroviny a hotové výrobky a v rámci přípravy na stávku začaly mnoho společností Amtrak preventivně omezovat pohyb určitých nákladu, což ovlivní schopnost Chemtrade doručit chlor, síru, síru, síru, síru, síru, síru, síru, síru, síra Dioxid a sirovodík pro zákazníky začínající tento týden, “uvedla společnost.
Úderná hrozba má největší dopad na ethanol zejména prostřednictvím železniční dopravy. „Téměř celý ethanol je přepravován přes železnici a vyrábí se ve středních a západních regionech. Pokud je přeprava ethanolu omezena kvůli stávce, bude muset americká vláda rozhodovat kolem cíle.
Podle údajů z americké asociace pro obnovitelné paliva se přibližně 70%amerického ethanolu přepravovalo železnici, která se přepravovala hlavně ze středních a západních regionů na pobřežní trh. Protože ethanol představuje asi 10%-11%z množství benzínu ve Spojených státech, může jakékoli přerušení paliva terminálu pro terminál ovlivnit ceny benzínu.
Na druhé straně, pokud železniční úder pokračuje, nebo je klíčová dodávka některých chemikálií uvězněna na konci železnice, což může také znamenat, že zásoby chemikálií rafinerie se začaly zvyšovat, což nutí tovární podstatu
Kromě toho může železniční stávka také přerušit dodávku ropy USA, zejména ze středních a západních regionů do Usac a USWC rafinérie Bagaka Barken surové ropy.
Připomeňte, že stávka může ovlivnit některé chemické výrobky, které mohou výrobci po proudu připravit na skladování podle potřeby.
Čas příspěvku: Nov-30-2022